Дисплей: 5
Размер: 5
Функциональность: 5
Результат использования: 5
Разъем питания на устройстве: Type-C
Достоинства
Качество видео в 2K днём – отличное, заслуга матрицы IMX335. Ночью картинка чуть скромнее, но обстановка остаётся читаемой, что для гибрида более чем достойно.
AI-распознавание дорожных знаков с голосовым оповещением – реально полезная фишка. Особенно на незнакомых трассах, где внезапно ставят ограничение 60–70 км/ч на широкой дороге с отбойником, а через 200–300 метров вешают камеру. Регистратор заранее озвучивает знак и помогает не пропустить ловушку.
Радар-детектор работает отлично: интеллектуальный режим переключает чувствительность по скорости. На трассе стационары ловит за 800–900 метров, в городе – за 300–500. Сигнатурная часть определяет тип радара за 400–500 метров, а на дистанции около 700-800 метров фиксирует излучение как К-диапазон. И сопровождает так же по GPS, если комплекс есть в базе.
Обновление базы камер через приложение – без проблем. Прошивку радарной части (у меня была аж от 2024 года) обновил через флешку до версии 2026 – заметно улучшилась дальность и корректность распознавания КАРДОН-ов.
Бархатный мешочек для хранения – приятные мелочи, которые дополняют впечатление.
Недостатки
Устройство довольно таки теплое – но, как я понимаю, это общая особенность большинства комбо-гибридов с патч-антенной в таком форм-факторе.
Если заходите дополнить его задней камерой (требуется прошивка), то полностью отключается AI-помощник распознавания знаков. Либо две камеры, либо одна камера + AI.
Комментарий
EVO Wi – мощный гибрид, который закрывает практически все задачи: качественная видеосъёмка, дальнобойный радар и удобный AI-информер. Единственные компромиссы – нагрев и невозможность одновременно использовать заднюю камеру и распознавание знаков. Но если эти моменты не критичны, устройство заслуживает твёрдой 4.5 из 5. Рекомендую, особенно тем, кто часто ездит по незнакомым маршрутам и хочет быть заранее предупреждён о камерах и знаках.