Электровелосипед Aceline FX 426 черный

Достоинства

Электро тяга. Внешний вид. Убранный в раму аккум.

Недостатки

Ценник.

Комментарий

На момент написания отзыва намотал 796 км. Сразу хотелось бы описать свои параметры. Вешу я 70 и рост 173. Те кто пишут что байк только для людей 180 см + скорее всего не знают как правильно настраивать сиденье под свой рост. Личное фото приложу.
Итак. Достался мне новенький, в запечатанной коробке без коцек и царапин. Сборка простейшая. Стоковую сидушку в форме дивана не стал даже ставить, сразу прикрутил свою, стоковые пластиковые педали поменял на человеческие шипованные. Сразу скажу про скрип. Скрипят соединения в форме треугольника, которые держат амортизатор и 4 пластиковые проставки цилиндрической формы, которые трутся между собой. Короче весь этот механизм. Лечится всё это с помощью четырёх резиновых сантехнических прокладок на 1/2 дюйма, цена вопроса 8р. Тормоза сначала скрипели, потом за недельку притёрлись и всё ок.
В общем и целом, я покупкой очень доволен. Намотал, как уже писал ранее почти 800км и желание наматывать ещё - не отпало. Покоряю горы на изи, пользуясь ассистентом (к нему, к слову сказать, не сразу привык), обгоняя бедолаг, которые изо всех сил с языком на плече ели плетутся на обычных вело. Читерство скажите вы? Да пофиг! Скажу я😎 Езда должна быть в кайф, а не в тягость.
Немного кастома как будто бы напрашивается, как будто инженеры это предпологали. Оставляйте в отзывах свои фото, будет интересно посмотреть, на ваши варианты. Всем спасибо за внимание я погнал)

Достоинства

Отличный велосипед, выкинул педали и 160 роторы сразу с медными колонками, туда же сидуху швырнул😄.
Установил 203 роторы, подпружиненый подсидельный штырь, хорошую сидуху, фирменные алюминиевые педали на промподшипниках, смазал и подтянул все шарниры, в общем как конструктор идеальный вёл. Обязательнт нужно смазать эту огромную петлю складывания, начала скрипеть как старая дверь.

Недостатки

Магнитный сенсор пас ассистент установленный на каретке постоянно вываливается после педалировании.

Комментарий

В общем, как готовый продукт не годится, скорее как конструктор, учитывая, что готовые варианты стоят от 150тр, то это идеальный и крепкий вариант.
Мой вес 115 и рост 198 и он мне в самый раз, если рост меньше 175 будет не комфортно и тяжело.

Достоинства

Дарит эмоции, любой выезд это приключение, особенно природы вокруг, прожил 40 лет в одном городке, и понял что его не знаю, столько всего открывается, катаюсь даже зимой, покрышки топ, понятно с колеи надо осторожно

Недостатки

Почти сразу сместился датчик в педальном узле, и перестал работать ассистент, но честно опасная вещь этот ассистент, он при развороте например сильно даёт жару, с ним разворот на тормозах, без него мне лично комфортнее, тормоза очень слабые, особенно зимой передние опасно зажимать, надо заранее отториаживаться, нет крыльев, в базе докупал отдельно на маркетплейсе, до крыльев после каждого выезда стирка даже чуть влажная дорога закидывает махом, глубокие лужи терпит пока, раз проколол заднее колесо, пытался снять, но слишком сложно, в итоге починил без снятия, достоинство с ремкомплектом можно починить колесо голыми руками, нужен только насос с собой, очень мягкая покрышка снять одеть без отвёртки можно легко, изначально поставил руль наоборот, посадка как на табурете удобнее в плане прогулки типа достопримечательности смотреть, чем правильная, когда сидишь с наклоном вперед минус отсутствие второго аккума при чем это главный его минус, проехал 500 км в общем рекомендую абсолютно, окупил эмоциями себя многократно, скорость 34 реальна судя по его спидометру, запас хода пока новый, вывозит, зависит газ в пол и в гору, быстрее конечно садится, помогаешь проезжает больше заявленного, и да надоедает на батарейке постоянно, автоматом сам ему помогать начинаешь)

Достоинства

Я не ожидал ,качество супер, ничего крутить ,подкручивать, дорабатывать не надо, отличный фэтбайк, цена радует что-то похожее есть на маркетплейсах в разы дороже, к летнему сезону ещё подорожают, очень доволен покупкой, обода крепкие , по виду рама выдержит килограмм двести, подвеска надёжная ,крепкая, тормоза приемлемые, переключение скоростей шустрое , седло отличное, размер руля то что надо не маленький и не большой .

Недостатки

Нет

Комментарий

Доволен покупкой , он огромный то что я и хотел под мой рост и вес , всё работает,прост в настройках ,с нетерпением жду летнего сезона .

Достоинства

Это танк по сравнению с обычным(даже электрическим) велосипедом. Для него не важно грязь, песок, асфальт. Он едет везде и не вязнет.
Запаса хода хватило на 170км за день в режиме помощи. В конце поездки показывало еще 2 деления. На момент написания отзыва откатал более 750км.

Недостатки

Они есть. Куда без них?
1. Тормозная система для веса ездюк + сам агрегат - никакая. А также материал стоковых колодок... Что это? Латунь? Вот она и скрипит что уши вянут. Поставил органику. Скрипа нет.
Кто-то ставит гидравлику, но я привык к механике. Поменял ротор 160 на 203. Этого оказалось достаточно.
2. Амортизация тут для галочки. За время использования (заметил пройдя 500+км) немного повело задний пружинный амортизатор(начало ломать пополам), при том что мой вес 83кг. Заказал и установил на его место пневматический. Впереди еще замена передней подвески.
3. Вот та шляпа под шатунами зачем настолько низко? Ух, сколько раз я ей бился о высокие бордюры.. Срезана
4. Компьютер прошит намертво, как я понял. Помощь не настроить, мануала к компьютеру можно сказать что нет. Всё искал в интернете и методом научного "тыка"
5. Не нашел аккумулятор для этого велосипеда. Даже на сайте aceline только зарядники.... Где взять и что делать в случае неисправности?

Комментарий

В целом хороший аппарат к которому нужно привыкнуть. Он более своенравный чем обычный велосипед в плане управления. Требует затрат прямо из коробки хотя бы на полноразмерные крылья, иначе вся грязь будет на ездюке. На данный момент в велосипед вложено +46тыс рублей, это крылья, тормоза, багажник, фара, шатуны(мой фетиш на одну звезду на шатунах), задний амортизатор. Впереди еще передняя вилка и по мелочи. Я к этим расходам был готов.

Достоинства

Не самая плохая рама и переключатели, неплохая изоляция

Недостатки

Мусорные тормоза. Обязательно меняйте на гидравлику, хотя бы бюджетную MT200. Мусорные педали. Обязательно поменяйте на что-то более приличное, особенно если ваш вес не самый маленький. Нет режима помощи при ходьбе, нет круиза, хотя G51 это поддерживает.

Комментарий

В целом велосипед на сегодня стоит своих денег. В модификации нуждается, да, замена и вилки, и тормозов, и всего по мелочи, но и стоит он мало. Но есть одно но - его максимальная скорость не 35, а 32.5 км в час. Компьютер показывает ее неправильно, так как с завода в нем забито значение диаметра колес 28 дюймов. А в реальности они 26. Смог это увидеть, так как у меня настройки разблокированы. Если выставляешь 26 - скорость становится 32.5.

Дополнение от 15 июля 2024 г.

Поставлены тормоза MT200, 5500 за пару. Передний ставится без проблем, задний можете пустить снаружи по раме, чтобы обойтись без снятия гидролинии и дальнейшей прокачки. Теперь велосипед спокойно останавливает свои 32 и мои 120 кг.

Достоинства

Накат хороший по сравнению

Недостатки

Большой и для высокого роста. Вес

Комментарий

Случайно взломал ограничение скорости, а как вернуть настройки не понимаю

Достоинства

Велосипед просто пушка. Качество материалов на высоте. Тяга мотора впечатляет. Ёмкости батареи вполне хватает. Несмотря на вес, приятно и легко ехать на педалях без ассистента. Однозначно стоит своих денег.

Недостатки

Отсутствие крыльев, багажника.

Комментарий

Багажник приколхозил сам. Переделал купленный в ричфемели.

Достоинства

Внешний вид. Мощность. 110 кг тянет на 5.

Недостатки

Ёмкость батареи.

Комментарий

На вопрос зачем?, отвечаю:нисколько не пожалел. Стоит своих денег. В гору, на 2 , подхватывает мои 110кг, без проблем. Вожу дочь на раме(+ 25кг.), не замечая.

Достоинства

В целом, все плюсы уже описаны в отзывах
Удовольствие и восторг от езды!) Привлекает взгляды)
Мне хватает штатных настроек контроллера, желания залезть и что-то поменять особо не возникает.
Хорошо показал себя как на асфальте так и по пересеченке.
Передняя подвеска хорошо отрабатывает.
Сидуха комфортная, думал придется менять, но нет.

Недостатки

Мелкие недостатки, не сказал бы что критичные:
- Фонарь передний могли бы повнушительней поставить, этот как-то куцо смотрится, светит более-менее норм.
- Нет заднего стоп-сигнала и поворотников
- Не выведено на дисплей состояние вкл/выкл фонаря
- Тормоза скрипучие, да и на этом монстре должны быть внушительнее, гидравлические например.
- Сигнал предупреждения как на авто, и из-за этого пешеходы (если пешеходка рядом с автодорогой) не воспринимают этот сигнал, видимо на подсознательном уровне и ни как не реагируют, поэтому предупреждаю скрипучими тормозами))
- задняя подвеска несколько дубовата.

Комментарий

Долго думал какой взять - Aceline FX 26 или этого монстряку) Убедил себя в том что нужно брать его) и нисколько не пожалел!