Электровелосипед Kugoo Kirin V3 черный

Достоинства

Смешная цена.

Недостатки

Не выявил.

Комментарий

Наконец то у нас на север пришло лето и смог опробовать,велик однозначно хороший,за 20 + км с ассистом на 1 (на 2 в крутые горки) у аккумулятора даже деления не снялось.Проверял заводские болты на качество закрутки все на 5 баллов.Сначала купил накладку на седло,но быстро снял,жопе норм (178/74-рост/вес),кто жалуется хз.Рекомендую однозначно за такую цену,брал за 49 со скидкой при он-лайн оплате.

Достоинства

- Хороший Аккум и проходимость

Недостатки

Вес (Трудно разогнать педалями с места, но можно затащить по лестнице или в горку)
Для меня рама немного короткая, но не критично.
С завода работяги закрутили 1 болт против резьбы, что при сборке вызвало неудобство (WD 40 помог выкрутить болт)
Нет инструкции к вело компьютеру. Так как модель новая, то и найти её проблема.
До сих пор не понял где серийный номер на велике.

Комментарий

Это мой первый опыт электро-вела ( даже на самокате не ездил)
Пишу отзыв спустя 2 месяца использования. В целом я очень доволен. Педали не кручу, батареи мне хватает на неделю ездить на работу и обратно, остаётся ещё процентов так 20-25.
Мою тушку весом 123 + рюкзак и одежда разгоняет по прямой в лёгкую до 25 кмч на 3й скорости из 5. Дальше я просто не рискую. В подъем градусов 25, тоже меня уверенно завозит.
Некоторые жалуются что седло твёрдое, но я лет 20 откатался на Стелсах с заводскими сёдлами вам скажу, что на нём весьма мягкое кресло.
Теперь о минусах.. Для меня рама короткая немного, при повороте руля и если нога стоит по горизонтали, то носок ботинка может упереться в защитное крыло
которое зажуёт покрышка. То есть когда крутишь педали надо знать когда можно вращать руль а когда нет. В целом к этому быстро привыкаешь и при поворотах просто не педалируешь.
Ещё минусик, если не использовать педальный ассистент, то тяжело с места разогнать (тем более в уклон). Но это из за веса вела ну и моего соответственно.
Если вы так под 60-70, думаю проблем не будет.

Недостатки

Прислали не ту модель электровелосипеда!

Комментарий

Этот велосипед стоит 49999!!!А я брал за 54999!!!Прошу разобраться!

Достоинства

Не замечено. Одно разочарование

Недостатки

Сломался в первый же день эксплуатации. На второй день после покупки. Полностью умер...

Комментарий

Был куплен 22.04.2025г. В этот же день собрал его. Сразу же после покупки полностью зарядил АКБ.
Сразу же с коробки гнутый передний тормозной диск. Надо помучится что бы отрегулировать суппорт при этом колодки на до максимально развести что бы не шоркало. И при этом получается передних тормозов почти нету. Тормозят очень слабо, при этом рычаг прожимается до грипсы. Поэтому тормозить сразу двумя и вся надежда на задний тормоз.

24.04.2025 решил прокатится протестировать. Первое деление АКБ погасло примерно на 12 км. Первая поломка после 15 км. - это перестал работать спидометр. Ну как бы про это писали и я к этому как бы был готов. Второе деление акб погасло примерно на 18-19 км. Проехав еще +- 1 км. погасло еще 1 деление велосипед перестал тянуть и потом буквально через 1 мин. резко погасли оставшиеся 2 деления и при этом тяга пропала полностью. Напоследок высветилась ошибка Е08 и все погасло. Забегая вперед больше он не включился. И мне пришлось 20км педалировать обратно в гараж. Первые мысли может я все же до конца зарядил АКБ.(не стал ждать зеленого индикатора на зарядке, а ориентировался по тест индикатору на акб и по бортовику). По прибытии сразу поставил на зарядку. По истечение где то 7 часов загорелся зеленый индикатор на заряднике. Снимаю, нажимаю кнопку тест индикатора АКБ - не показывает. Я и тумблер во вкл. и во выкл. не показывает. Только если подсоединить зарядку и нажать кнопку то тогда показывает полностью заряженный акб. Думаю может показывает заряд только когда акб подключен, хотя в памяти что он показывает независимо от этого. Пошел проверять велосипед. Подключил АКБ, тест индикация АКБ не работает и самое главное велосипед не включается.

В итоге 25.04.2025г. сдал обратно его в ДНС.
Сказали ждать в течение 21 дня. На проверку по закону нужно 21 день! На мой вопрос что за проверка - мне сказали, что это 21день на выяснение причины поломки по моей вине она произошла или нет....


Первый велосипед этой фирмы и впечатление крайне негативные. Хотя у знакомых самокаты этой фирмы не один год служат. И велосипеды V1 и V1-20. Может модель сырая или мне так не повезло...
Пока что 55 тыщ в трубу! И еще 2 месяца ждать. Ни велосипеда ни денег - как то так.

Достоинства

Классный вело мот . В первый же день после сборки решил прокатиться хотя на улице было холодно. Ну ни чë через 2 дня была более-менее погода прокатился с женой она на электро самокате , батарейку просадил в ноль, пришлось выключить комп и на педальках 1.5 км. Так что лето🌞🏊 в переди буду ездить на работу. До работы 4 км

Недостатки

Недостатков пока что нет всë отлично👍👏😆

Комментарий

Так же почитал коментарии владельцев этого вела, и на самом деле заказал купил и уже поста мягкое сиденье на пружинах, сумку на раму под ключи и всякую мелочь.

Достоинства

Емкость батареи

Недостатки

Бюджетные комплектующие велосипеда не являются недостатками. Скорее достоинствами, при замене на необходимые запчасти практически не теряешь в стоимости копеечных стоковых запчастей типа педалей, шатунов, передней звезды, переключателя, манетка велосипеда, вилка.

Комментарий

При размеренной езде по дороге от точки А до точки Б достаточно переключателя торней и радной манетки. Однако, при динамичном переключении передач, неудобно пользоваться родным переключателем. Нужно дотянуться до него, сосредоточиться, переключить. В токе переключение четкое, для большинства нормально, и замены не требует. Я поменял на переключатель Acera - максимум, что поддерживает трещетка и манетка Altus 7 скр. Переключение стало автоматическое, как на обычном кросс-кантри.
В стоке на снежных кочках часто слетала цепь. Замена переключателя немного улучшило ситуацию.
Велосипед оцениваю как дорожный повышенной проходимости за счет покрышек 2,2. Отнюдь не кросс-кантри, но проходимость лучше, чем у гревела за счет нормальной ширины покрышек и вилки, в стандарте отрабатывающей 3 +- см. С бордюра всем весом на вилку не съезжал, может, максимум 5 см отработает в критической ситуации. Сколько-то проживет вилка, мелочь отрабатывает лучше, чем ригид.
Мой вес 64 кг. Дополнительно купил еще один аккум на багажник. Багажник 1,5 кг, подножка 0,5 кг, дополнительный аккум 4 кг. + велосипед с Зимними Айс спикерами 22,6 кг. Вес в зависимости от задач варьируется от 22,5 кг до 29,3 кг.
При температуре примерно -6 градусов на третьем режиме ассистената проехал 55 км из одного города до другого города до разряда одной батареи (ездил с одной батареей без багажника, минимальный вес, только подножка). По Страве средняя была 30 км/ч, при езде родной велокомп показывал 36 км/ч. Дорога переменная: асфальт, заснеженные грунты. Покрышки шипованные Айс Спикер.
Велосипед именно дорожный не для длинных, крутых гор. Другой заезд в горах показал следующее. 8,5 км, заснеженная дорога почти снежная каша, набор высоты 380 метров. Это высоко. Велосипед отключился. Перегрев мотор-колеса. Само оно теплое, внутри, вероятно, печка. Частично помогло только охлаждение растаиванием снега о мотор-колесо. Вывод: мотор-колеса не предназначены для гор. В горы только моторы среднего расположения для возможности регулировки через кассету. Подобный недостаток не является недостатком данного велосипеда, пришел к выводу, что недостаток именно мотор-колес. Использовать их только в качестве дорожного велосипеда без крутых затяжных гор с перепадом больше 300 метров за раз. У меня, конечно, снежная каша усугубляла. В теплое время буду тестировать на асфальтовых дорогах с крутым уклоном. Даже не знаю, как там поведет себя. Однако перепад высот 300 метров на 10 км зимой выдерживает. Очень хорошо, что есть термодатчик, защищающий от перегрева. Иначе, почему бы он отключался?
Мощность 350 Вт - это плюс для меня. Мой вес 64 кг, с ногами ехать за глаза хватает. За счет малой мощности пробег должен быть выше.
Передаточные числа кассеты 14-28, передняя звезда 46. Комфортный каденс до 35-43 км/ч. 46-14 - то же самое, что 36-11 на моем GT Аваланч Элит.
По моему мнению, добротный, вполне крепкий велосипед. Да, шатуны и передняя звезда пластилиновые, пришлось обратно выгибать.
Количество знаков превышено.

Достоинства

Удобство, резина, мощность, внешний вид, к батарейке претензий тоже нет.

Недостатки

Плохие и плохо закрученные болты и детали с завода.

Комментарий

Пробег 700км по бортовому компьютеру - по факту больше, на 0 скорости или при выключенном бортовом км естественно не считает, стабильно при долгом использовании на высоких скоростях сдыхает бортовой - через время оживает.
Зимой и летом хорошо себя показывает, резина хорошая, батарейке не плохо.

Достоинства

Цена, при богатой комплектации, мощность, скидка за онлайн оплату.

Недостатки

1 болтик коротковат на крепеж багажника, на мою привычку тормоза наоборот

Комментарий

Багажник пока снял -1,6 кг. Добавьте описание как настроить компьютер

Достоинства

Очень мощный, везде проедет, материалы качественные, для электровелосипеда очень лёгкий до этого был велосипед меньше и весил примерно так же, резина хорошо держит даже на скользком снегу, выглядит как обычный велосипед.

Недостатки

Нет

Комментарий

Велосипед классный на нëм можно ездить куда-нибудь на рыбалку, Жаль что нельзя ездить в дождь, но продаются специальные чехлы на аккумулятор.

Достоинства

Внешний вид.

Недостатки

Тормоз, кнопка газа, инструкция.